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Le : 2007-05-21 11:11:00.0
Libellés :
Prototype,
Audi
Source : [circuitroutier > Auto]
Auteur : Martin Dallaire
Audi a profité du weekend à Wörthersee, la réunion annuelle des enthousiastes du constructeur allemand, pour dévoiler au monde sa dernière étude de style, la Audi TT Quattro Clubsport. Les particularités de ce modèle? D’abord une version révisée du moteur 2.0T qui développe maintenant 300ch. à l’aide d’une admission d’air améliorée. Tous ces chevaux sont maintenant liés aux quatre roues de façon permanente, une première pour Audi pour un moteur à 4 cylindres, grâce à la transmission S-Tronic à double-embrayage à six vitesses. Des pneus de 20 pouces de taille 265/30 et une voie plus large de 80mm par rapport à la Audi TT standard contribuent à donner l’impression qu’elle colle à la route. Notons aussi la présence de freins en céramique qui permettent une puissance de freinage exceptionnelle.
On notera l’absence de piliers A et d’un minuscule pare-brise qui évoque le look speedster. À l’intérieur, on retrouve des ceintures de sécurité à 4 points, des arceaux de sécurité à peine plus hauts que les sièges et un levier de vitesse emprunté à la R8.
De plus, la planche de bord fait la place toute belle à système audio développé par Bang & Olufsen, le BeoSound 2. Pour les puristes, on a cependant omis l’horloge et l’odomètre du tableau de bord.
Audi a repris plusieurs des meilleurs éléments que l’on retrouve dans ses modèles R8, RS4, A8 et S8 notamment pour offrir une TT vraiment exceptionnelle. À quand la mise en production?
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